由于模殼與混凝土的接觸面呈碗形，人工拆模難度較大，定制一次性周轉模殼模殼損壞較多，尤其是塑料模殼。氣動(dòng)拆模是在混凝土成型后，根據現場(chǎng)同條件試塊強度達到9.8N/mm2后，用氣泵（一般工作壓力不少于0.7N/mm2）作能源，一次性周轉模殼價(jià)格通過(guò)高壓皮管和氣槍?zhuān)瑢馑瓦M(jìn)模殼的進(jìn)氣孔，由于氣壓作用，和模殼富有彈性的特點(diǎn)，使模殼能完好的與混凝土脫離，由人工輔助將模殼拆下。使模殼的周轉次數由30次提高到100次左右。

輸送混凝土的泵管應盡可能從框架梁上架設，如確需從模殼頂面架設泵管，應在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊（如廢舊小汽車(chē)外胎）緩減泵管對模殼的沖擊力。定制一次性周轉模殼混凝土澆筑過(guò)程中禁止將施工機具直接壓放在一次性模殼上。若采用塔吊運送混凝土，一次性周轉模殼價(jià)格吊斗出料口處應鋪設模板緩減混凝土沖擊力，混凝土不能直接沖擊模殼。采用泵送混凝土時(shí)，應盡量降低泵管出料口的下落高差，下落點(diǎn)也應鋪設模板緩減沖力。

由于混泥土得運用都是需求模板來(lái)停止固定的，定制一次性周轉模殼但是傳統的木板與鋼材模板重量相對較大，在綁定模板得時(shí)分就需求是較長(cháng)時(shí)間，一次性周轉模殼價(jià)格而且一所大得建筑需求很多的模板，如果縮短這些模板得裝置時(shí)間那么施工將會(huì )被有效得縮減。梁底模鋪設完畢后，彈出中心線(xiàn)及模殼控制線(xiàn)，沿建筑模殼控制線(xiàn)粘貼雙面海綿條，模殼邊線(xiàn)與模殼控制線(xiàn)重合。

單向密肋板底部局部下?lián)戏乐蔚姆椒ㄊ?，模殼安裝應由跨中向兩邊安裝，以減少模殼搭接長(cháng)度的累計誤差。安裝后要認真調整模殼搭接長(cháng)度，定制一次性周轉模殼使其不得小于10cm，以保證接口處的剛度。密肋梁軸線(xiàn)位移，一次性周轉模殼價(jià)格兩端邊肋不等:防治的方法是，主楞安裝調平后，要放出次楞邊線(xiàn)再安裝次楞，并進(jìn)行找方校核。安裝次楞要嚴格跟線(xiàn)，并與主楞連接牢靠。模殼安裝不嚴密:這是模殼加工的負公差所致。認真檢查模殼安裝縫隙，釘塑料條或橡膠條補嚴。

我國建筑行業(yè)技術(shù)穩步發(fā)展，高大型建筑越來(lái)越多，定制一次性周轉模殼建筑質(zhì)量也進(jìn)一步提高，時(shí)間需求也逐漸降低，大空間的設計及抗震方面做了不少的設計工作，一次性周轉模殼價(jià)格而鋼筋混凝土結構也已在工業(yè)和民用建筑中得到廣泛的應用。