塑料膜殼主要用途比較廣。模殼結構十分可用大跨度、定制建筑工程模殼大空間的多工程建筑和有建筑層高限制的高層建筑，如：購物商場(chǎng)、大型商場(chǎng)、建筑工程模殼價(jià)格辦公樓、教學(xué)大樓、展覽館、博物館、影院、兩層地下車(chē)庫、工業(yè)廠(chǎng)房、倉庫、地下車(chē)庫等。

單向密肋板底部局部下?lián)戏乐蔚姆椒ㄊ?，模殼安裝應由跨中向兩邊安裝，以減少模殼搭接長(cháng)度的累計誤差。安裝后要認真調整模殼搭接長(cháng)度，定制建筑工程模殼使其不得小于10cm，以保證接口處的剛度。密肋梁軸線(xiàn)位移，建筑工程模殼價(jià)格兩端邊肋不等:防治的方法是，主楞安裝調平后，要放出次楞邊線(xiàn)再安裝次楞，并進(jìn)行找方校核。安裝次楞要嚴格跟線(xiàn)，并與主楞連接牢靠。模殼安裝不嚴密:這是模殼加工的負公差所致。認真檢查模殼安裝縫隙，釘塑料條或橡膠條補嚴。

玻纖鎂水泥建筑模殼是一個(gè)外形較復雜的薄殼結構，定制建筑工程模殼在模殼生產(chǎn)過(guò)程中若各項工藝參數控制不嚴格，產(chǎn)品很容易產(chǎn)生法蘭彎曲、大面產(chǎn)生鼓洼、建筑工程模殼價(jià)格形狀扭曲、法蘭外邊緣貫穿性裂紋等弊病。此弊病產(chǎn)生的根本原因是鎂水泥建筑模殼在硬化過(guò)程中和使用過(guò)程中體積穩定性較差造成的。

由于模殼與混凝土的接觸面呈碗形，人工拆模難度較大，定制建筑工程模殼模殼損壞較多，尤其是塑料模殼。氣動(dòng)拆模是在混凝土成型后，根據現場(chǎng)同條件試塊強度達到9.8N/mm2后，用氣泵（一般工作壓力不少于0.7N/mm2）作能源，建筑工程模殼價(jià)格通過(guò)高壓皮管和氣槍?zhuān)瑢馑瓦M(jìn)模殼的進(jìn)氣孔，由于氣壓作用，和模殼富有彈性的特點(diǎn)，使模殼能完好的與混凝土脫離，由人工輔助將模殼拆下。使模殼的周轉次數由30次提高到100次左右。

輸送混凝土的泵管應盡可能從框架梁上架設，如確需從模殼頂面架設泵管，應在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊（如廢舊小汽車(chē)外胎）緩減泵管對模殼的沖擊力。定制建筑工程模殼混凝土澆筑過(guò)程中禁止將施工機具直接壓放在一次性模殼上。若采用塔吊運送混凝土，建筑工程模殼價(jià)格吊斗出料口處應鋪設模板緩減混凝土沖擊力，混凝土不能直接沖擊模殼。采用泵送混凝土時(shí)，應盡量降低泵管出料口的下落高差，下落點(diǎn)也應鋪設模板緩減沖力。