在這個(gè)快節奏的現代社會(huì )，什么都要講究效率，加工一次性模殼時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是一切。建筑行業(yè)的工作效率也因為建筑塑料模殼的出現發(fā)生了飛躍。一次性模殼價(jià)格特別是一些工業(yè)廠(chǎng)房的快速建設更加離不開(kāi)它。

玻纖鎂水泥建筑模殼是一個(gè)外形較復雜的薄殼結構，加工一次性模殼在模殼生產(chǎn)過(guò)程中若各項工藝參數控制不嚴格，產(chǎn)品很容易產(chǎn)生法蘭彎曲、大面產(chǎn)生鼓洼、一次性模殼價(jià)格形狀扭曲、法蘭外邊緣貫穿性裂紋等弊病。此弊病產(chǎn)生的根本原因是鎂水泥建筑模殼在硬化過(guò)程中和使用過(guò)程中體積穩定性較差造成的。

盡人皆知無(wú)機資料的耐性遠遠不及有機資料，所以要進(jìn)步成品的耐性，在產(chǎn)品配方設計時(shí)有必要采取增韌辦法，進(jìn)步膠結料的耐性，加工一次性模殼添加玻纖修建模殼受彎時(shí)的外表初始裂紋撓度值，假如不添加韌度增強資料，一次性模殼價(jià)格就會(huì )形成模殼在施工和運送中遇到外力決裂，對混凝土澆筑過(guò)程中，就會(huì )產(chǎn)生許多不必要的丟失。模殼制作好后，在模殼外外表噴涂一層界面劑，既能起到防水和密實(shí)效果，又能添加與砼的粘結力，超越混凝土自身的拉力，使模殼與砼結實(shí)的粘結，根絕掉落表象的發(fā)作。

輸送混凝土的泵管應盡可能從框架梁上架設，如確需從模殼頂面架設泵管，應在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊（如廢舊小汽車(chē)外胎）緩減泵管對模殼的沖擊力。加工一次性模殼混凝土澆筑過(guò)程中禁止將施工機具直接壓放在一次性模殼上。若采用塔吊運送混凝土，一次性模殼價(jià)格吊斗出料口處應鋪設模板緩減混凝土沖擊力，混凝土不能直接沖擊模殼。采用泵送混凝土時(shí)，應盡量降低泵管出料口的下落高差，下落點(diǎn)也應鋪設模板緩減沖力。

塑料模殼以改性聚丙烯塑料為基材注塑而成。雙向密肋樓板用M型模殼，加工一次性模殼目前采用較多的規格為120cm×90cm×30~45cm和120cm×120cm×30~45cm，十字肋高9cm，助厚1.4cm，四拼而成，并在模殼四周增加L36×3角鋼，一次性模殼價(jià)格以便于連接。